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Conçu et développé par Messerschmitt à partir du Projekt 1065 en 1939, le Me 262 est devenu le premier avion de combat opérationnel à réaction au monde. Il est entré en service pour la première fois en 1944, et bien que sa conception révolutionnaire le rende plus rapide que presque tous les avions de combat à hélices de l'époque, son impact a été limité en raison du nombre relativement faible produit globalement et de son entrée tardive dans la guerre. Désormais, l'E-flite® UMX® Me 262 Twin 30 mm EDF permet à davantage de pilotes RC de posséder et de piloter une réplique de cet avion historique. C'est l'un des modèles ultra-micro les plus uniques à ce jour et, grâce aux deux systèmes d'alimentation compatibles 3S, il offre des performances de premier ordre!
Le Messerschmitt Me 262 est l'un des avions les plus uniques et reconnaissables de la Seconde Guerre mondiale. En tant que tout premier avion de combat à réaction au monde, il était plus rapide que tous les chasseurs à hélices contre lesquels il se confrontait habituellement. L'E-flite® UMX® Me 262 Twin 30 mm EDF est un modèle d'avion révolutionnaire le plus abordable et le plus pratique à ce jour! Il arrive entièrement assemblé en usine et prêt à voler dès la sortie de boîte, y compris une finition premium entièrement peinte avec décalcomanies. Il est équipé de systèmes d'alimentation similaires et optimisés du populaire UMX A-10, compatibles avec les batteries 3S 600-850 mAh pour répondre aux attentes modernes en termes de performances d'EDF. Il est également équipé des technologies AS3X et SAFE Select en utilisation optionnelle, toutes deux savamment réglées, fournissant en outre la tension de la batterie en temps réel et d'autres informations de télémétrie aux émetteurs compatibles. Et grâce à sa taille ultra-micro, l'UMX Me 262 peut être piloté dans davantage d'endroits et dans des espaces plus restreints que la plupart des autres modèles EDF, comme parcs et terrains de sport! Le train d'atterrissage fixe avec une roue avant orientable facilite le roulage, le décollage et l'atterrissage sur des surfaces lisses. Vous pouvez également laisser le train d'atterrissage retiré pour plus de vitesse et performances verticales avec des lancements manuels faciles - grâce au mode automatique Hand Launch Assist - et des atterrissages sur l'herbe tout en utilisant les renforts de protection situés au bas des nacelles. Tout cela s'additionne pour vous offrir une expérience de vol authentique, abordable et pratique avec le Me 262 que vous ne pouvez tout simplement pas obtenir avec aucun autre modèle!
Les avions de niveau de compétence 2, comme celui-ci, conviennent aux pilotes RC qui ont déjà une certaine expérience et les compétences nécessaires pour assembler, configurer et/ou piloter des modèles de classe similaire. Et bien qu'il s'agisse du modèle Me 262 le plus facile à piloter à ce jour, il ne s'agit pas d'un premier avion RC adapté aux débutants, ni un premier modèle de jet EDF (Electric Ducted Fan) pour les pilotes RC intermédiaires à expérimentés. Vous devez avoir l'expérience et les compétences nécessaires pour piloter avec succès des modèles EDF plus simples comme l'E-flite Habu SS (Super Sport) 50 mm ou 70 mm avant d'essayer de piloter l'UMX Me 262 Twin 30 mm EDF.
Êtes-vous nouveau dans le pilotage d'avions RC (radiocommandés)? Si tel est le cas, l'UMX Me 262 n'est pas un premier modèle RC adapté et nous vous recommandons d'apprendre à voler avec l'un de nos avions d'entraînement spécialement conçus, tels que l'E-flite Habu STS (Smart Trainer with SAFE) 70 mm EDF (www .horizonhobby.cc/HabuSTSRTF). Il est équipé de la technologie SAFE exclusive et innovante qui permet à presque tout le monde d'apprendre à voler avec succès! La version de base Ready-To-Fly (RTF) comprend presque tout le nécessaire pour voler (à l'exception d'une batterie LiPo et d'un chargeur compatibles vendus séparément ou ensemble dans un pack économique PowerStage) et constitue un choix parfait si vous êtes un nouveau pilote RC.
L'UMX Me 262 est équipé d'une unité de commande/contrôleur de vol qui comprend un ESC et un récepteur Spektrum qui fournit la tension de la batterie de vol en temps réel et d'autres données de télémétrie aux émetteurs compatibles Spektrum AirWare (y compris les DX6e et 8e, DX6 G2/G3 et 8). G2, le DX9, le NX6 à 20, le iX12 à 20 et autres pendant que vous volez.
Les deux systèmes d'alimentation brushless installés en usine sont dotés de ventilateurs de 30 mm avec de puissants moteurs outrunner compatibles 3S. Cette configuration du système d'alimentation offre des performances supérieures à celles des ventilateurs de 28 mm et des moteurs compatibles 2S installés dans les précédents modèles UMX EDF pour offrir une vitesse et des performances verticales inégalées, ainsi que des temps de vol EDF plus longs que la moyenne lors de l'utilisation des batteries LiPo 600-850 mAh 30+C recommandées avec un connecteur IC2.
L'UMX Me 262 arrive 100 % assemblé en usine et prêt à voler dès la sortie de boîte! Il est équipé de la technologie de pointe Spektrum 2,4 GHz qui se lie à votre émetteur équipé de plus de 5 canaux DSMX/DSM2 afin que vous puissiez voler quelques minutes après son déballage.
La cellule entièrement moulée fidèlement réduite avec de nombreux détails comme: supports d'armes à feu, cockpit transparent avec figurine de pilote et d'autres finitions à l'échelle que l'on s'attend généralement à trouver sur des modèles de plus grande dimension.
Vous pouvez utiliser le train d'atterrissage fixe inclus - avec une roue avant orientable et des portes/ protections de jambe de force simulées - pour rouler, décoller et atterrir sur des surfaces lisses. Vous pouvez également laisser le train d'atterrissage rentré pour plus de vitesse et de performances verticales, ainsi que des lancements manuels et des atterrissages faciles sur l'herbe tout en utilisant le mode automatique d'assistance au lancement manuel.
La finition peinte, appliquée en usine avec décalcomanie est non seulement superbe, mais reproduit également l'une des décorations «camouflage» les plus uniques et les plus complexes.
La construction en matériau EPS renforcé de composites offre une cellule légère mais durable qui est également facilement réparable avec glue cyanoacrylate CA inodore/ utilisable sur mousse, Foam 2 Foam, de l'époxy et d'autres adhésifs respectueux de la mousse. Ou, dans le cas malheureux où vous endommageriez des pièces ou des composants de la cellule et ne pouvez pas les réparer, une gamme complète de pièces de rechange est facilement disponible.
Vous possédez déjà un émetteur Spektrum™ ? Les avions Bind-N-Fly (BNF) permettent de voler rapidement et avec la meilleure expérience de contrôle possible, plus facilement que jamais. Ils sortent de la boîte avec le système d'alimentation, les servos et un récepteur Spektrum 2,4GHz installé, donc tout ce que vous avez à faire est de relier le récepteur à un émetteur compatible, de terminer tout assemblage final et de voler !
Ce modèle Bind-N-Fly Basic est équipé d'un récepteur Spektrum 2.4GHz DSMX® avec la technologie AS3X® (Artificial Stabilization-3-aXis) qui travaille en coulisses pour atténuer les effets du vent et des turbulences afin que vous puissiez profiter d'une sensation de stabilité et de précision qui vous donne l'impression de piloter un avion encore plus grand et réglé par des experts.
S'il s'agit de votre premier modèle de ce type, ou si vous souhaitez bénéficier d'une marge de sécurité supplémentaire tout en vous familiarisant avec l'avion, vous pouvez activer la technologie de protection de l'enveloppe de vol SAFE® Select, intégrée au récepteur et disponible en option. Aucune programmation complexe n'est nécessaire.
Avec SAFE Select activé, vous obtenez :
Limites d'angle de tangage et d'inclinaison
Mise à niveau automatique
Affectation facile des interrupteurs - aucune programmation complexe requise
| Approximate Assembly Time | No Assembly Required |
| Batterie | Vendu séparément |
| Chargeur | Vendu séparément |
| Connector Type | IC2 |
| LiPo Compatibility | 3S |
| Material | EPS |
| Minimum Required Radio | Full-range 5+ channel Spektrum™ DSMX®/DSM2® compatible transmitter |
| Niveau d'achèvement | Bind-N-Fly Basic |
| Niveau D'Habileté | Niveau 2 |
| Product Length | 21.25" (540 mm) |
| Product Weight | Without Battery: 7.23oz (205g) / With Recommended Battery 9.81oz (278g) |
| Radio | Vendu séparément |
| Receiver | Included |
| Recommended Motor Battery | 3S 11.1V 600-850mAh 30+C LiPo with IC2 Connector |
| Servos | Included |
| Speed Control | Included |
| Steering | Steerable Nosewheel |
| Taille du ventilateur | 30 mm EDF |
| Technology | AS3X and SAFE |
| Trim Scheme Colors | Camouflage |
| Type D'Alimentation | Électrique |
| Type De Moteur | Brushless |
| Volets | Non |
| Wingspan | 26" (660 mm) |
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