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Polyvalent et facile à piloter, l’ E-flite Twin Otter est un premier bimoteur idéal pour les pilotes dégrossis. Conçu sur le modèle de l'avion de brousse ADAC, il est équipé de feux à LED, de volets et de flotteurs facultatifs.

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Image pour Twin Otter 1.2m BNF Basic with AS3X and SAFE, includes Floats à partir de Horizon Hobby
Twin Otter 1.2m BNF Basic with AS3X and SAFE, includes Floats Twin Otter 1.2m BNF Basic with AS3X and SAFE, includes Floats Twin Otter 1.2m BNF Basic with AS3X and SAFE, includes Floats Twin Otter 1.2m BNF Basic with AS3X and SAFE, includes Floats Twin Otter 1.2m BNF Basic with AS3X and SAFE, includes Floats Twin Otter 1.2m BNF Basic with AS3X and SAFE, includes Floats Twin Otter 1.2m BNF Basic with AS3X and SAFE, includes Floats Twin Otter 1.2m BNF Basic with AS3X and SAFE, includes Floats Twin Otter 1.2m BNF Basic with AS3X and SAFE, includes Floats Twin Otter 1.2m BNF Basic with AS3X and SAFE, includes Floats Twin Otter 1.2m BNF Basic with AS3X and SAFE, includes Floats Twin Otter 1.2m BNF Basic with AS3X and SAFE, includes Floats Twin Otter 1.2m BNF Basic with AS3X and SAFE, includes Floats Twin Otter 1.2m BNF Basic with AS3X and SAFE, includes Floats Twin Otter 1.2m BNF Basic with AS3X and SAFE, includes Floats Twin Otter 1.2m BNF Basic with AS3X and SAFE, includes Floats Twin Otter 1.2m BNF Basic with AS3X and SAFE, includes Floats Twin Otter 1.2m BNF Basic with AS3X and SAFE, includes Floats
  • Aperçu
  • Description
  • Pièces détachées & Accessoires
  • Guide d'assemblage
  • Notices d'utilsiation et Assistance

POLYVALENT ET PRATIQUE

Le DHC-6 Twin Otter a été développé par de Havilland Canada en 1965. Conçu comme un avion de transport régional ADAC (Avion à Décollage et Atterrissage Court) robuste, le Twin Otter a transporté des passagers et du fret dans des environnements difficiles tels qu'en Antarctique sous zéro degrés et le désert nord-africain brûlant. La ligne de production a été fermée en 1988, après avoir sorti 844 avions. Viking Air Limited a acheté les certificats de type pour tous les avions de Havilland hors production en 2005 et a annoncé le programme de production Viking Series 400 Twin Otter deux ans plus tard. Au milieu de l'année 2015, Viking avait livré 75 nouveaux avions et rétabli le Twin Otter en tant qu'avion de ligne de transport régional, tandis que près de 500 des appareils originaux étaient toujours en service. L'E-flite® Twin Otter 1.2m est une réplique à l'échelle qui en fait un premier modèle bimoteur parfait pour les pilotes RC intermédiaires à expérimentés. Il est polyvalent, facile à piloter et doté de caractéristiques fonctionnelles, dont des feux de navigation et d'atterrissage à LED, des volets et des flotteurs à usage facultatif.

Caractéristiques principales

  • Réplique de l'avion utilitaire ADAC (Avion à Décollage et Atterrissage Court) capable de transporter du fret et des passagers.
  • Facile à décoller, à piloter et à atterrir, ce qui en fait un choix parfait pour un premier modèle à deux moteurs.
  • Caractéristiques fonctionnelles, y compris les feux de navigation et d'atterrissage à LED et les volets
  • Détails à l'échelle, y compris les lignes de panneaux moulés, les surfaces de contrôle ondulées, etc.
  • Systèmes d'alimentation brushless à haute puissance avec hélices à 3 pales contre-rotatives.
  • Une seule batterie 3S 2200-3200mAh fournit une excellente puissance et de longues durées de vol.
  • Spektrum™ Récepteur AR636 6 canaux avec technologie DSMX® 2,4 GHz de pointe
  • Facile à piloter grâce à la protection innovante et optionnelle SAFE® Select
  • La stabilité et la sensation de vol inégalées de la technologie exclusive AS3X® (version BNF Basic uniquement)
  • Commande à 5 voies avec six (6) servos et tringleries installés en usine
  • Train d'atterrissage tricycle avec roue avant orientable pour un maniement facile au sol
  • Inclut des flotteurs à usage optionnel assortis avec gouvernail orientable pour voler à partir de l'eau.
  • De dimensions pratiques, il peut être utilisé sur les terrains, dans les grands parcs et dans d'autres endroits convenant.
  • Aile monobloc renforcée en composite, facile à installer et à démonter, avec vis à ailettes et contre-fiches.
  • Capot supérieur magnétiquement sécurisé pour un accès rapide et facile au compartiment à accus
  • Cellule d'avion en EPO composite renforcée, légère et extrêmement résistante.
  • Montage final simple et rapide

LE PREMIER BIMOTEUR PARFAIT

Pour les pilotes RC qui veulent un excellent premier (ou nouveau) modèle bimoteur, il n'y a pas de meilleur choix que l'E-flite® Twin Otter 1.2m. Il offre un aspect et des performances maquette de l'avion de brousse, ainsi que la stabilité inhérente à une aile haute. La taille pratique du Twin Otter vous permet de le transporter entièrement assemblé pour voler dans une grande variété d'endroits avec des surfaces pavées, en herbe ou en terre battue, comme les grands parcs, les terrains de sport et les terrains de vol RC. Mais vos aventures ne s'arrêteront pas là - enlevez le train d'atterrissage tricycle, installez les flotteurs fournis, et maintenant vous êtes prêt à décoller des grands étangs et des petits lacs. Le fait d'avoir deux options de train d'atterrissage incluses dans la boîte ne fait qu'augmenter l'incroyable polyvalemce de ce modèle. Avec des lignes de panneaux moulés, des gouvernes au relief ondulé et d'autres détails maquette, l'E-flite Twin Otter offre de nombreuses caractéristiques fonctionnelles, y compris des volets opérationnels, des feux de navigation et d'atterrissage à LED et des hélices avec des bandes noires et blanches qui ont un aspect époustouflant qu'elles soient en rotation tourne ou non. Le Twin Otter 1.2m offre une expérience de vol vraiment unique que de nombreux pilotes peuvent apprécier.

Produits complémentaires nécessaires
  • Émetteur compatible Spektrum DSMX®/DSM2® 6 voies et +
  • LiPo 3S 11.1V 2200-3200mAh avec connecteur EC3™ ou IC3™
  • Chargeur LiPo compatible
Qu'y a-t-il dans la boîte ?
  • (1) E-flite® Twin Otter 1,2m avec :
    • (2) 20A ESC Brushless (installés)
    • (2) Moteur Brushless (installés)
    • (6) Servo Sub-Micro 9 grammes (installés)
    • (1) Spektrum™ AR636 Récepteur 6 canaux AR636 (installé)
  • (1) Manuel du produit

Video Overview

 

Puissance double

Puissance double

Les systèmes d'alimentation installés en usine sont équipés de moteurs brushless de grande puissance équipés d'hélices à trois pales contrarotatives. Les ESC sont câblés pour pouvoir être alimentés par une seule batterie 3S 2200-3200mAh afin d'offrir une puissance supérieure à l'échelle et de longs temps de vol allant jusqu'à plus de 10 minutes.

 

Options d'atterrisseurs polyvalentes

Options d'atterrisseurs polyvalentes

Équipé d'un train d'atterrissage tricycle avec une roue avant orientable, le Twin Otter offre une excellente tenue de route au sol et peut être utilisé sur des surfaces pavées, en herbe ou en terre. Vous pouvez également voler depuis l'eau à l'aide de l'ensemble de flotteurs inclus - il s'adapte au schéma facilement et dispose d'un gouvernail pour une superbe maîtrise de la direction dans l'eau. Les deux options de train sont faciles à installer et peuvent être remplacées en quelques minutes.

 

Caractéristiques fonctionnelles

Caractéristiques fonctionnelles

Les feux d'atterrissage et de navigation à LED réaliste sont installés en usine et alimentés par la batterie de vol. Les volets opérationnels offrent une capacité et des performances améliorées en vol lent tout en permettant de décoller et d'atterrir sur des distances plus courtes et à des vitesses plus lentes.

 

Conception robuste

Conception robuste

La construction en matériau EPO moulé permet de reproduire des détails et des formes complexes dans une forme légère et robuste. Le résultat est une maquette exceptionnelle, facile à entretenir et offrant la meilleure expérience de vol possible.

 


SAFE technology

Avantage du niveau de finition Bind-N-Fly

Vous possédez déjà un émetteur Spektrum™ ? Les avions Bind-N-Fly (BNF) facilitent plus que jamais une mise en œuvre rapide et avec la meilleure efficacité de contrôle possible. Ils sortent de la boîte avec le système d'alimentation, de propulsion ainsi que les servos et un récepteur Spektrum 2.4GHz installé, tout ce que vous avez à faire est d'appairer le récepteur à un émetteur compatible, de finir tout assemblage final et voler !

Ce modèle Bind-N-Fly® Basic est équipé d'un récepteur AS3X® (Artifical Stabilization - 3-aXis) qui travaille en arrière-plan pour atténuer les effets du vent et des turbulences. Il en résulte un sentiment accru de stabilité et de précision qui vous donne l'impression de piloter un avion plus gros et réglé de façon experte.

S'il s'agit de votre premier modèle de ce type, ou si vous voulez une marge de sécurité supplémentaire tout en vous familiarisant avec l'avion, vous pouvez activer la technologie SAFE® Select intégrée dans le récepteur et activable en option. Aucune programmation n'est nécessaire. Il suffit de changer la séquence d'appairage comme indiqué dans le manuel.

La fonction SAFE Select vous permet :

Limites d'angle d'inclinaison

  • Elles empêchent l'avion de passer sur le dos en vol. Elles empêchent aussi un cabrage ou une plongée en piqué excessive pendant le décollage et l'atterrissage.

Maintien d'assiette automatique

  • Le système de maintien d'assiette de vol remet l'avion à plat dès que vous lâchez les manches. Cette fonction est également très utile si vous procédez à un lancer-main de votre avion.

Easy Switch—Pas de programmation requise

  • Allumer et éteindre par un interrupteur unique ne requiert pas de programmation de l'émetteur et ne prend que quelques secondes.

Si vous ne voulez pas activer la fonction SAFE Select, il vous suffit d'appairer le récepteur normalement et il fonctionnera comme un récepteur AS3X standard.

 

E-flite<sup>®</sup> Twin Otter 1.2m
Aileron : Proportional
Airfoil Shape : Semi-symmetrical
Approximate Flight Time : 10 minutes
CG (Center of Gravity) : 45mm +/-5mm from leading edge of wing measured at fuselage
Comletion : BNF Basic (ohne Akku & Ladegeraet)
Control Throw (Flaps) : Half 10mm, Full .20mm
Control Throw - High (Ailerons) : 12mm
Control Throw - High (Elevator) : 12mm
Control Throw - High (Rudder) : 5mm
Control Throw - Low (Ailerons) : 8mm
Control Throw - Low (Elevator) : 8mm
Control Throw - Low (Rudder) : 10mm
Elevator : Proportional
Flaps : Yes
Flying Weight : 1049 - 1118g
Landing Gear : Prebent wire, tricycle configuration
Length : 933mm
Material : Composite reinforced EPO
Minimum Required Radio : 5-channel
Motor Size : 2210/1350
Recommended Motor Battery : 3S 2200-3200 mAh
Rudder : Proportional
Servos : Six sub micro 9g
Technology : AS3X,SAFE
Temps de montage approximatif : 1-3 Hours
Throttle : Proportional
Transmitter Range : Full
Wing Area : 17 sq dm
Wing Loading : 6103.03-6560.8 g/ sq.m

Liste de pièces

18,59 EUR
En stock
19,59 EUR
En stock
48,09 EUR
En stock
12,39 EUR
En stock
33,99 EUR
En stock
15,49 EUR
En stock
59,79 EUR
En stock
8,29 EUR
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21,69 EUR
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30,89 EUR
En stock
14,49 EUR
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21,69 EUR
En stock
10,89 EUR
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59,79 EUR
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14,19 EUR
En stock
8,29 EUR
En stock
29,89 EUR
En stock
8,29 EUR
En stock

Accessoires optionels

49,09 EUR
En rupture de stock
20,69 EUR
En rupture de stock
49,09 EUR
En stock
54,49 EUR
En rupture de stock

Manuals

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Astuces support produits

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