Epsilon XL3 4000mm ARF

Sanfter Riese in neuem Gewand

Die EPSILON-Modelle sind eine der erfolgreichsten Segelflugmodell-Serien der letzten Jahrzehnte. Mittlerweile gibt es den EPSILON in verschiedenen Größen und Ausführungen - jetzt bekommt der Größte der Serie einen neuen Anstrich. Der EPSILON XL3.

Stark in der Thermik
Die Tragflächen besitzen ein durchzugs- und leistungsstarkes MH-32-Profil, welches speziell für den Thermikflug ausgelegt ist. Durch die niedrige Flächenbelastung des EPSILON XL3 wird ein geringes Sinken erzielt, während das Profil den nötigen Durchzug im Schnellflug gewährleistet.

Sanfte Landungen und einfache Starts
Das 4m-Modell lässt sich dank der gutmütigen Langsamflugeigenschaften und der Wölbklappen in Butterfly-Stellung auch auf engeren Räumen ruhig und punktgenau landen. Zudem sind durch den kraftvollen Antrieb Handstarts problemlos alleine durchzuführen.

Hochwertige Bauweise
Der Rumpf des EPSILON XL3 besteht aus rot eingefärbtem GFK und verfügt am Höhenleitwerk über ein Pendelhöhenruder. Die mit ORACOVER® bespannte Tragfläche hat einen Styro-Kern und ist mit hochwertigem Abachi-Holz beplankt, was für eine feste und harte Oberfläche sorgt. Sowohl Rumpf als auch Flächen sind an den wichtigsten Stellen mit Kohlefaser verstärkt. Der eingebaute Motorspant und die Ruderhörner sind aus Aluminium gefertigt, die Tragflächentorsionsstifte aus hochwertigem GFK. Zudem verfügt der EPSILON XL3 über eine verbesserte Geometrie der Seitenruderanlenkung.

Geringer Bauaufwand
Ob in der "nackten" ARF-Version oder der fast-flugfertigen PNP-Version - beide Varianten verfügen über einen enorm hohen Vorfertigungsgrad und erfordern minimalen Bauaufwand.

Kraftvoller Antrieb (PNP-Version)
Die PNP-Version des EPSILON XL3 verfügt über einen bereits eingebauten HIMAX-Hochleistungsmotor mit 42mm Durchmesser, 60mm Länge, 570Kv und 950 Watt. Der beiliegende Aluspinner und die Aeronaut 16 x 8" Klappluftschraube gehören ebenfalls zum Lieferumfang. Zudem sind in der PNP-Variante sechs digitale Servos mit Metallgetriebe fertig in den Servorahmen eingebaut und verkabelt.

Neues Gewand
Der EPSILON XL3 verfügt jetzt über eine neue, frische und modernere Optik. Der GFK-Rumpf ist rot lackiert und die Tragflächen mit einem ansprechenden Dekor bebügelt. Auf der Unterseite der Flächen befinden sich kontrastreiche Blockstreifen, durch die der Pilot die Ausrichtung seines Modells gut erkennen kann.

Viel Segler für wenig Geld
Der EPSILON XL3 überzeugt - wie auch die restlichen Mitglieder dieser Serie - jeden Segelflug-Begeisterten durch sein Preis-/Leistungsverhältnis. Machen Sie sich selbst ein Bild vom Staufenbiel EPSILON XL3.

Merkmale

• lackierter GFK Rumpf
• 4-teilige mit Abachi-Holz beplankte Styrofläche
• mit Wölbklappen und Pendelhöhenruder
• verbesserter Seitenruderanlenkung
• bespannt mit original ORACOVER®-Folie
• eingebauter Motorspant aus Aluminium für Motoren bis 42 mm Durchmesser
• eingebaute Ruderhörner aus Aluminium
• eingebaute Tragflächentorsionsstifte aus GFK
• Kohlefaserverstärkungen in Rumpf und Tragflächen
• eingebauter Motor HIMAX 4226-570KV mit 950 Watt (nur PNP-Version)
• inklusive CAM Prop 16x8" und Aluminium-Spinner (nur PNP-Version)
• 2x Dymond DS 1550 MG und 4x Dymond D 260 MG fertig in Servorahmen eingebaut (nur PNP-Version)
• Kabelbaum mit MPX Steckverbindung und verriegelten Servoanschlüssen fertig eingebaut (nur PNP-Version)
• reich bebilderte Montageanleitung in Deutsch, Englisch und Französisch

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