1/5 5IVE-T 2.0 4WD Short Course Truck Gas BND, Grey/Orange/White
1/5 5IVE-T 2.0 4WD Short Course Truck Gas BND, Grey/Orange/White
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Produkt Details
Key Features
- Innovative Bind-N-Drive™
- Spektrum SR6000T telemetry-ready receiver
- Genuine Zenoah G320 32cc engine
- Improved bar style steering rack with adjustable Ackermann
- Improved drive line angle
In The Box
- (1) Losi 5IVE-T® 2.0 BND 4WD SCT
- (1) Spektrum® SR6000T 6-Channel DSMR Slim Receiver with Telemetry
- (1) Zenoah™ 32cc Gasoline Pull-Start Engine
- (1) S900S 1/5 Scale Metal Gear Steering Servo
- (1) S901T 1/5 Scale Metal Gear Throttle Servo
- (1) Wheel Wrench
- (1) Rod End/Shock End tool
- (1) Multi Wrench
- (1) Spark Plug Wrench
- (1) Bind Plug
- (1) Exhaust Gasket
- (1) 2.0mm, 2.5mm, 3.0mm, 4.0mm Allen Wrenches
- (1) Product Manual
Needed to Complete
- (1) 2S Lipo Receiver Battery
- (1) Appropriate Charger
- (1) Spektrum® DSMR Compatible Transmitter
- (1) Ratio Rite Measuring Cup
- 87-92 Octane Gasoline
- 2-Cycle Oil
Quick Links
Handbücher und UnterstützungFeatures
- Original Zenoah® G320 32cc Motor
- Innovative Bind-N-Drive™ Technologie
- Spektrum™ SR6000T Telemetrie-Empfänger
- Verbesserte Lenkung und Ackerman-Geometrie
- Verbesserte Zentraldifferenzial-Ausrichtung
- Verbesserter Antriebswinkel
- Hochleistungsbremsen von TLR
- Innovativer Kupplungshalter mit Zahneingriff
- Starkes Gasservo
- Extragroßer 800cc XXL-Tank
- 2S Lipo Receiver Akku und passendes Ladegerät
- DSMR Kompatibler Sender
- 87-92 Benzin
- 2-Ölkreislauf
- Ratio Rite Messbecher
- (1) Grey, Blue & White Losi 5IVE-T® 2.0 BND 4WD SCT
- (1) Spektrum® SR6000T 6-Kanal DSMR Slim Receiver mit Telemetrie
- (1) Zenoah™ 32cc Gasoline Pull-Start Engine
- (1) S900S 1/5 Scale Metal Gear Steering Servo
- (1) S901T 1/5 Scale Metal Gear Throttle Servo
- (1) Wheel Wrench
- (1) Rod End/Shock End tool
- (1) Multi Wrench
- (1) Spark Plug Wrench
- (1) Bind Plug
- (1) Exhaust Gasket
- 2.0mm, 2.5mm, 3.0mm, 4.0mm Allen Wrenches
- Bedienungsanleitung
Overview
Wir haben die Welt verändert, Zeit es erneut zu tun. Als wir den 5IVE-T der Welt vorstellten gab es ein gewaltiges Beben in der 1/5er Klasse. Und noch immer hält diese äußerst Robuste Plattform das Zepter seiner Klasse in der Hand – bis jetzt. Der Losi® 5IVE-T 2.0 BND: 1/5 4WD Gas Bind-N-Drive™ bietet die unübertroffene Leistung seines Vorgängers, gepaart mit der bewährten Bind-N-Drive™ Technologie, die dir jederzeit die Möglichkeit gibt den passenden Sender für deinen Fahrstil oder dein Abenteuer auszuwählen. Der leistungsstarke Zenoah G320 32cc Motor wurde speziell für den 5IVE-T 2.0 entwickelt. Das überarbeitete Chassis-Layout reduziert den vorderen Antriebswellenwinkel für ein robusteres Auftreten und stabilisiert die 4WD-Balance. Darüber hinaus sorgt die neue Zahnstangenlenkung mit Zahnstangenanbau für verbessertes Modifikations-Handling und eine insgesamt verbesserte Lenkgeometrie. Zu den weiteren Vorteilen gehören eine verbesserte Fronthaube, verbesserte Bremsen sowie hart-eloxierte Bleeder-Kappen und Stoßkörper für eine verbesserte Stoßleistung. All dies stellt sicher, dass du mit dem 5IVE-T 2.0 auch weiterhin der Chef im Ring bist.
Video Overview
Zenoah® G320 32-ccm-Motor
Der „Must-Have“-Motor für 1:5-Fahrzeuge, der Zenoah G320 32-ccm, wurde speziell für den 5IVE-T 2.0 entwickelt. Der kraftvolle, luftgekühlte Motor mit Pull-Start-Antrieb verfügt über ein branchenführendes Design und bietet ein enormes Drehmoment, das bei schwereren 1:5-Fahrzeugen wie dem 5IVE-T 2.0 erforderlich ist. Es erlaubt diesen Adrenalin geladenen Allrad-Giganten mit unglaublichem Gefühl und Präzision zu fahren.
Bind-N-Drive
Bind-N-Drive ™ (BND) ist die Lösung für alle, die die bereits einen Surface-Sender mit Spektrum ™ 2,4 GHz DSM-Technologie besitzen. Dieser Vorteil der Spektrum Technologie ermöglicht es, sämtliche Bind-N-Drive kompatible Fahrzeuge auf einen Sender zu binden, ohne die zusätzlichen Kosten oder das Durcheinander einer zusätzlichen Fernsteuerung zu tragen.
Spektrum ™ SR6000T Telemetrie-Empfänger
Mit dem SR6000T Telemetrie-Empfänger können Sie Telemetrieoptionen wie Abgastemperatur, Kopftemperatur und Batterielebensdauer mit einem kompatiblen Spektrum ™ -Sender einfach Monitoren. Alle wichtigen Informationen sind jederzeit während des Rennens einsehbar und das Siegerpodest einen entschiedenen Schritt näher.
Neue Lenkung und Bell Cranks
Mit der neuen Zahnstange und den neuen Kurbeln können Sie Ihrer Lenkung das beste Gefühl und Handling verleihen. Die Ackerman-Geometrie ermöglicht es Ihnen, Ihre Lenkung für mehr Mitten- und Ausstiegslenkungen zu verfeinern. Darüber hinaus wurde der neue Servo-Saver neu gestaltet, was ein konsistenteres Lenkgefühl liefert.
Neue Center-Differenzial-Position
Die Losi-Ingenieure haben unermüdlich daran gearbeitet, das perfekte Gleichgewicht für den 5IVE-T 2.0 zu finden. Die Feinjustierung des Center-Differenzial ermöglicht dem Fahrzeug das beste Fahrgefühl und die beste Balance.
Neue Reifen und Räder
Die Bereifung des 5IVE-T 2.0 wurde Grund auf neu gestaltet und für die härtesten Bedingungen optimiert. Hierdurch ergibt sich ein deutlich verbessertes Fahrgefühl für alle Arten von Gelände. Das neue Reifenprofildesign und die Mischung wurden für maximale Rennleistung optimiert.
Neue Fronthaube
Die neue Fronthaube mit integrierten Lufteinlässen und hochgezogenen Kotflügeln sorgt nicht nur für eine aggressivere Optik, auch die Radfreiheit wurde deutlich optimiert.
TLR Hochleistungs-Bremsen
Der 5IVE-T 2.0 verfügt über Hochleistungsbremsen, die ursprünglich für den Team Losi Racing® 5IVE-B® entwickelt wurden. Gestanzte Stahlrotoren, kombiniert mit den Heavy Duty Platten und Pads, sorgen jederzeit für ein Gefühl von Zuversicht und Kontrolle. Dies lässt dich härter in die Kurven fahren und schneller wieder zum Stillstand kommen.
Throttle Servo Brace
Mit so viel Drehmoment, wie das 5IVE-T erzeugt, verhindert die neue Gasservo-Stütze das Ausbrechen während des Bremsvorgangs. Diese zusätzliche Steifigkeit verleiht dem Servo ein präziseres, gleich bleibendes Bremsgefühl und trägt zur Vermeidung von Verschleiß bei.
Bleeder Shock Caps
Der 5IVE-T 2.0 wird serienmäßig mit Aluminium-Stoßdämpfern mit Gewindebohrschrauben geliefert. Entlüftungsschrauben ermöglichen es Ihnen, Ihre Stoßdämpfer schneller und einfacher zu warten und wieder einzubauen, während Sie gleichzeitig sicherstellen, dass Sie bei jedem Stoß die richtige Ölmenge in Ihren Stoßdämpfern haben.
Redesigned Clutch Carrier
The redesigned clutch carrier with custom gear mesh brace eliminates unwanted chassis flex when racing in harsh conditions. This allows you to push the 5IVE-T as hard as you can, no matter the track conditions, and maintain a constant feel throughout.
Produkt Eigenschaften
Ball Bearings | Full Rubber Seal Ball Bearings in Car, Metal Shield for Clutch housing |
Chassis | 5mm Plate, 6061-T6 Aluminum |
Completion Level | Bind-N-Drive |
Drivetrain | 4WD |
Drive Type | Forward/Brake |
Product Height | 7.125" (181 mm) |
Tire Compound | Firm |
Approximate Assembly Time | No assembly required |
Body | 4 piece, Polycarbonate, Short Course with Decals |
Brakes | Steel disc plate |
Pinion | 20T |
Scale | 1/5 |
Final Drive Ratio | 10.25:1 |
Wheelbase | 24" (610 mm) |
Vehicle Size | Large |
Outer Diameter | 7.125" (181 mm) |
Product Width | 12.25" (311 mm) |
Radio | Sold Separately |
Differential | Fluid Filled, Bevel Gear |
Receiver | Included |
Shock Type | Oil-Filled, Coil-Over Springs |
Wheel Type | Composite Bead Lock |
Product Weight | 35.4 lbs (16.06 kg) |
Tire Tread | Square Pin |
Vehicle Type | Short Course Truck |
Fuel Tank Capacity | 800cc (27.1 oz) |
Ground Clearance | 2.0 in (50.8mm) |
Internal Gear Ratio | 3.31:1 |
Product Length | 38" (965 mm) |
Spur Gear | 62T |
Suspension | 4-Wheel Independent |
Wheel Width | 2.8in (71.1mm) |
Power Type | Gas |
Gear Pitch | 1.5 Module |
Servos | Included |