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1/10 SCX10 III Jeep JT Gladiator Rock Crawler with Portals RTR, Red

Artikelnummer AXI03006T2
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1/10 SCX10 III Jeep JT Gladiator Rock Crawler with Portals RTR, Red

Artikelnummer AXI03006T2
569,99 €
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7.4V 3700mAh 2S 100C Race Shorty Hardcase Smart LiPo Battery: Tubes, 5mm
AXI03006T2 SPMX37002S100HT
7.4V 3700mAh 2S 100C Race Shorty Hardcase Smart LiPo Battery: Tubes, 5mm
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7.4V 4000mAh 2S 50C Smart LiPo Battery, IC3
AXI03006T2 SPMX40002S50H3
7.4V 4000mAh 2S 50C Smart LiPo Battery, IC3
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59,99 €
7.4V 5000mAh 2S 100C Smart Hardcase LiPo Battery: IC3
AXI03006T2 SPMX50002S100H3
7.4V 5000mAh 2S 100C Smart Hardcase LiPo Battery: IC3
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68,99 €
7.4V 5000mAh 2S 50C Smart Hardcase LiPo Battery: IC3
AXI03006T2 SPMX50002S50H3
7.4V 5000mAh 2S 50C Smart Hardcase LiPo Battery: IC3
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58,99 €
11.1V 5000mAh 3S 50C Smart Hardcase LiPo Battery: IC3
AXI03006T2 SPMX50003S50H3
11.1V 5000mAh 3S 50C Smart Hardcase LiPo Battery: IC3
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79,99 €
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S120 USB-C Smart Charger 1x20W
AXI03006T2 SPMXC1020
S120 USB-C Smart Charger 1x20W
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21,99 €
S1500 DC Smart Charger, 1x500W
AXI03006T2 SPMXC1050
S1500 DC Smart Charger, 1x500W
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129,99 €
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Charge Adapter: Banana / EC5 Device
AXI03006T2 DYNC0073
Charge Adapter: Banana / EC5 Device
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3,99 €
Parallel Y-Harness: IC3 Battery with 6" Wires, 13 AWG
AXI03006T2 SPMXCA307
Parallel Y-Harness: IC3 Battery with 6" Wires, 13 AWG
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LiPo Charge Protection Bag, Small
AXI03006T2 DYN1400
LiPo Charge Protection Bag, Small
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Dynamite Schutztasche f. LiPO-Akkus, groß
AXI03006T2 DYN1405
Dynamite Schutztasche f. LiPO-Akkus, groß
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Produkt Details

Axial® erreicht mit dem ready-to-run SCX10 ™ III Jeep® JT Gladiator den Zenit des Scale Rock-Crawlings. Das Chassis bietet eine DIG-Funktion sowie einen 14-Zoll-Radstand, der die Aufnahme einer größeren, realistischeren zweiteiligen Karosserie ermöglicht.
Key Features
  • Die V8-Motorabdeckung, das Getriebegehäuse und die Abdeckung des Verteilergetriebes und schützen Sie den Motor, während Sie das Scale-Erscheinungsbild verbessern und die Frontlastigkeit erhöhen
  • Mit der DIG-Option kannst Du die Hinterachse senderseitig sperren, für Frontantrieb und einen engeren Wenderadius
  • Die dreiteilige Karosserie bietet ein realistischeres tiefes Bett
  • Das Spektrum ™ DX3 ™ DSMR®-Fernsteuersystem ist vollständig kompatibel mit dem Smart-Telemetriepotential derinstallierten Firma ™ Smart 40A ESC / Empfänger-Einheit
  • Die Fertigstellungsstufe enthält alles, was für den Betrieb erforderlich ist, außer einem Akku und einem kompatiblen Ladegerät
In The Box
  • (1) Axial® SCX10™ III Jeep® JT Gladiator 4WD
  • (1) Spektrum™ DX3™ DSMR® Fernsteuerung
  • (1) Spektrum Firma™ Smart 40A ESC/Empfänger-Einheit (installiert)
  • (1) Spektrum 15kg Servo (installiert)
  • (1) Bedienungsanleitung
Needed to Complete
  • Fahrzeugakku (Standard- und Shorty-Packs möglich)
  • Kompatibles Ladegerät
1/10 SCX10 III Jeep JT Gladiator Rock Crawler with Portals RTR, Red

Produktmerkmale

  • Die V8-Motorabdeckung, das Getriebegehäuse und die Abdeckung des Verteilergetriebes und schützen Sie den Motor, während Sie das Scale-Erscheinungsbild verbessern und die Frontlastigkeit erhöhen.
  • Mit der DIG-Option kannst Du die Hinterachse senderseitig sperren, für Frontantrieb und einen engeren Wenderadius.
  • Mit der Zwei-Gang-Übertragungsoption kannst Du die Fahrzeuggeschwindigkeit um ca. 40% erhöhen.
  • Fahrer können zwischen DIG- und 2-Gang-Übertragungsoptionen wählen oder beide mit einem 4-Kanal-Empfänger und zwei Servos (nicht im Lieferumfang enthalten) ansteuern.
  • Die AR45-Portalachsen verfügen über ein versetztes Frontgehäuse für ein realistisches Aussehen.
  • Achsgehäuse verwenden auch Portalzahnräder für mehr Bodenfreiheit und ein Universalgetriebe mit 45 Grad Lenkung.
  • Die Differentialsperre verfügt über Hypoid-Verzahnung, die kleinere Zahnräder, eine verbesserte Untersetzung und eine geringere Drehmomentverwindung ermöglichen.
  • Das authentische Jeep® JT Gladiator-Gehäuse enthält über 20 Spritzgussteile, darunter Bettgestell, Türgriffe, Spiegel, Lüftungsschlitze und mehr.
  • Die dreiteilige Karosserie bietet ein realistischeres tiefes Bett.
  • Die neue zentrierte Akkuposition verbessert die Fahrwerksbalance mit dem Frontmotor.
  • Auf den Sidepods befinden sich auf Wunsch Montageorte für kleinere LiPo-Akkus.
  • Ölgefüllte Stoßdämpfer verfügen über ein neues O-Ring-Material für eine verbesserte Dichtung und Kappe mit Entlüftungsschraube für einen einfacheren Wiederaufbau.
  • Alle Antriebskomponenten im Getriebe, in den Portalen und in den Achsgetrieben sind aus Metall für extreme Haltbarkeit. Mit dem Ritzel verfügt das Fahrzeug über insgesamt 23 Metallzahnräder.
  • Verbesserte Materialien erhöhen die Haltbarkeit und Steifigkeit, während geringere Toleranzen eingehalten werden, um das Spiel einzuschränken.
  • Kugelköpfe aus Edelstahl an allen Aufhängepunkten erhöhen die Haltbarkeit und Lebensdauer für eine nachhaltige Performance.
  • Die verbesserte Aufhängungsgeometrie reduziert die Drehmomentverwindung weiter und ermöglicht gleichzeitig eine Feinabstimmung des Fahrgestells.
  • Der verlängerte 14-Zoll-Radstand mit längeren Rahmenschienen unterstützt eine realistischere Version der Jeep® JT Gladiator-Karosserie.
  • Der detaillierte Innenraum mit Fahrerfigur trägt zum realistischen Erscheinungsbild des Fahrzeugs bei.
  • Neue hintere Karosseriehalterungen vereinfachen das Demontieren der Karosserie.
  • Spritzgegossene Kotflügel verbergen interne Komponenten, die normalerweise von der Seite des Fahrgestells aus sichtbar sind.
  • Das Spektrum DX3 DSMR®-Fernsteuersystem ist vollständig kompatibel mit dem Smart-Telemetriepotential derinstallierten Firma Smart 40A ESC / Empfänger-Einheit.
  • Das mitgelieferte Spektrum 15-kg-Metallgetriebeservo und die gesamte Elektronik sind durch ein wasserdichtes Design geschützt, damit Du bei jedem Wetter und bei allen Trail-Bedingungen sicher fahren kannst.

Produktübersicht

Der Axial® SCX10 III Jeep® JT Gladiator 4WD RTR im Maßstab 1:10 markiert den nächsten Schritt in Richtung ready-to-run Offroad-Action. Das SCX10 III-Chassis enthält zwar weiterhin wichtige Komponenten, die SCX10 -Fahrzeuge erfolgreich gemacht haben, erhöht jedoch den Realismus durch Details wie eine V8-Motor-Attrappe für den frontseitig montierten 540-Bürstenmotor, der mit einem realistischen Getriebegehäuse und einem Verteilergetriebe wie in einem original Fahrzeug verbunden ist. Der Spektrum DX3 3-Kanal-DSMR®-Sender mit 2,4 GHz und der Firma 40A ESC / Empfänger bieten Dir auch die Vorteile der innovativen Spektrum Smart-Technologie.

Das SCX10 III Jeep® JT Gladiator-Getriebe bietet Out-of-the-Box eine DIG-Funktion für den dritten Kanal, mit der Du die Hinterachse senderseitig sperren kannst, um nur mit dem Vorderradantrieb einen engeren Wenderadius zu haben. Obwohl ab Werk gesperrt, kannst Du das Fahrzeug so einstellen, dass es einen 40% schnelleren zweiten Gang anstelle von DIG hat - oder beides, indem Du ein weiteres Microservo hinzufügst und eine Fernsteuerung mit mindestens vier Kanälen verwendest (z. B. die 5-Kanal-Spektrum DX5) ) womit Du gleichzeitig Zugriff auf die DIG-Funktion und das Zweiganggetriebe hast.

Der SCX10 III Jeep® JT Gladiator verwendet neue AR45 -Portalachsen, um die Leistung zu verbessern, indem die Bodenfreiheit erhöht und die Drehmomentverwinding verringert wird. Der Motor befindet sich an der Vorderseite des Chassis für höhere Frontlastigkeit. Das Standard-Akkufach befindet sich in der Nähe der Fahrzeugmitte, um die Balance zu verbessern, und nimmt LiPo- oder NiMH-Packs in voller Größe auf. Es gibt auch Stellen in den Seitenkästen für Fahrer, die kleinere „Shorty" -LiPo-Packs bevorzugen. Kotflügel und Seitenteile verbergen interne Komponenten, die normalerweise von der Seite des Chassis aus sichtbar sind.

Abgerundet wird das Chassis durch eine Jeep® JT Gladiator-Karosserie, die das Original mit vielen äußerst authentischen Details widerspiegelt. Die Karosserie besteht aus über 20 Spritzgussteilen, darunter Türgriffe, Spiegel, Lüftungsschlitze und mehr, um den Realismus der Polycarbonat-Karosserie auf auf ein neues Niveau zu verhelfen. Die Karosserie wurde für einen realistischeren tiefen Ausbau in drei Teile geteilt. Offiziell lizenzierte Nitto Trail Grappler-Reifen auf dreiteiligen Beadlock-Rädern sorgen für mehr Realismus und mehr Grip auf Schmutz, Steinen und allen anderen Offroad-Strecken.

Mit der Spektrum DX3 -Fernsteuerung genießt Du die überlegene Reichweite, Reaktion und Störfestigkeit der DSMR®-Technologie. Zusammen mit der installierten Firma Smart 40A ESC / Empfänger-Einheit kommen auch die Vorteile der exklusiven Spektrum Smart-Technologie hinzu. Wenn Du einen Spektrum Smart LiPo einsetzt, kannst Du die Kapazität des Fahrzeugakkus auf einen Blick auf der Spannungspegelanzeige des DX3-Senders anzeigen. Statte die DX3 mit dem optionalen Bluetooth-Modul BT2000 aus und lade die kostenlose Spektrum Dashboard -App auf Dein Smart-Gerät herunter. Außerdem kannst Du die Smart-Echtzeit-Telemetrie verwenden - ohne weitere integrierte Sensoren oder Module.

Videoübersicht

 

REPLICA V8 MOTORABDECKUNG, GETRIEBEGEHÄUSE UND ÜBERTRAGUNGSGEHÄUSE
REPLICA V8 MOTORABDECKUNG, GETRIEBEGEHÄUSE UND ÜBERTRAGUNGSGEHÄUSE

Die V8-Motorabdeckung schützt den 540er Motor und ist mit einem Getriebegehäuse verbunden. Das Design bietet nicht nur Motorschutz und ein realistisches Aussehen, sondern verleiht dem Chassis auch ein frontseitiges Gewicht.

 

DIG-GETRIEBE MIT OPTIONALEN ZWEI-GESCHWINDIGKEITEN
DIG-GETRIEBE MIT OPTIONALEN ZWEI-GESCHWINDIGKEITEN

Das Getriebe wird mit einer DIG-Funktion zum Sperren der Hinterachse vom DX3-Sender geliefert, sodass Du bei Bedarf den engeren Wenderadius durch Nutzung des Vorderradantriebs erhälst. Du kannst das Fahrzeug auch mit einem 40% schnelleren zweiten Gang anstelle von DIG einrichten oder mit einem zusätzlichen Micoservo und einem 4+ Kanal-Sender (wie der Spektrum DX5) aufrüsten, um gleichzeitigen Zugriff auf die DIG-Funktion und das Zweiganggetriebe zu erhalten.

 

PORTAL-OFF-SET-ACHSGEHÄUSE MIT HYPOIDRING UND RITZEL
PORTAL-OFF-SET-ACHSGEHÄUSE MIT HYPOIDRING UND RITZEL

Die neuen AR45 -Portalachsen verfügen über ein versetztes Vordergehäuse für ein realistischeres Erscheinungsbild, Portalgetriebe für zusätzliche Bodenfreiheit und Universals für eine Lenkung von 45 Grad. Zusätzlich zu den Portalzahnrädern enthält die Differentialsperre die bewährte Hypoid-Verzahnung, die kleinere Zahnräder ermöglichen und gleichzeitig die Untersetzung an der Achse verbessern und die Drehmomentverwindung verringern.

 

HOCHDETAILLIERTE LEXAN-KAROSSERIE MIT SPRITZFORMTEILEN
HOCHDETAILLIERTE LEXAN®-KAROSSERIE MIT SPRITZFORMTEILEN

Der Scale Jeep® JT Gladiator spiegelt sein Gegenstück in Originalgröße mit vielen authentischen Details wider. Darüber hinaus verfügt die Karosserie über mehr als 20 Spritzgussteile, darunter eine Bettablage, Türgriffe, Spiegel, Lüftungsschlitze für die Motorhaube und vieles mehr, um den Realismus der Polycarbonat-Karosserie auf die nächste Stufe zu heben.

 

DREITEILIGE KAROSSERIE
DREITEILIGE KAROSSERIE

Die Jeep® JT Gladiator-Karosserie wurde in drei Teile geteilt, um ein realistischeres, tiefes Bett zu ermöglichen, in dem alle Scale-Elemente untergebracht werden können, die Du du verbauen möchtest.

 

NEUE AKKUHALTERUNGEN
NEUE AKKUHALTERUNGEN

Das Jeep® JT Gladiator SCX10 III-Chassis bietet eine neue Akkuposition nahe der Fahrzeugmitte. Da der Motor jetzt vorne ist, schafft die Akkuposition ein besser ausgewogenes Chassis. Es gibt auch Stellen in den Seitenkästen für Fahrer, die kleinere LiPo-Packs aufnehmen können.

 

NEUE STOSSDÄMPFER
NEUE STOSSDÄMPFER

Die ölgefüllten Stoßdämpfer verfügen über ein neues O-Ring-Material, das eine bessere Abdichtung bietet. Sie haben auch eine Schraube in der Emulsionskappe für einen einfacheren Wiederaufbau.

 

GANZMETALLGETRIEBE
GANZMETALLGETRIEBE

Alle Antriebsstrangkomponenten in Getriebe, Portalachsen und Achsgetrieben bestehen aus Metall für extreme Haltbarkeit.

 

VERBESSERTE MATERIALIEN
VERBESSERTE MATERIALIEN

Die im SCX10 III-Chassis verwendeten Materialien bieten ein Maß an Haltbarkeit und Steifigkeit, wie es sie bei einem Axial®-Scaler noch nie zuvor gegeben hat. Diese neuen Materialien ermöglichen noch geringere Toleranzen und weniger "Spiel" als je zuvor.

 

EDELSTAHL KUGELKOPFAUFHÄNGUNGEN
EDELSTAHL KUGELKOPFAUFHÄNGUNGEN

Die SCX10 III Jeep® JT Gladiator-Federung verfügt an allen Aufhängepunkten über Kugelköpfe aus Edelstahl. Zusätzlich zur Haltbarkeit bieten sie eine lange Lebensdauer, um die Langlebigkeit der Aufhängung zu erhöhen.

 

OPTIMIERTE FAHRWERKSGEOMETRIE
OPTIMIERTE FAHRWERKSGEOMETRIE

Das Axial®-Team nutzte das, was es aus dem SCX10 II gelernt hatte, und verbesserte die Aufhängungsgeometrie für die Portalachsen, um die Drehmomentverwinding weiter zu reduzieren und den Fahrern die Möglichkeit zu geben, das Fahrwerk nach ihren Wünschen zu optimieren.

 

NEUE VERLÄNGERTER LEITERRAHMEN
NEUE VERLÄNGERTER LEITERRAHMEN

Anstatt eine kleinere Karosserie für das SCX10 III-Chassis zu entwickeln, erweiterte das Designteam den Radstand mit längeren Rahmenschienen und Chassisstützen auf 14 Zoll, sodass Axial® eine realistischere Version des Jeep® JT Gladiator verwenden konnte.

 

DETAILIERTES INTERIEUR MIT FAHRERFIGUR
DETAILIERTES INTERIEUR MIT FAHRERFIGUR

Mit seiner Fahrerfigur und mehr untermalt das detaillierte Innere des Axial® SCX10 III Jeep® JT Gladiator sein aufregendes Aussehen.

 

NEUE HINTERE KAROSSERIE BEFESTIGUNG
NEUE HINTERE KAROSSERIE BEFESTIGUNG

Das Demontieren der Karosserie wurde durch ein neues Design der hinteren Karosseriehalterung erleichtert.

 

NEUE KOTFLÜGEL
NEUE KOTFLÜGEL

Die einzigartigen Innenkotflügel der SCX10 III Jeep® JT Gladiator-Karosserie verbergen interne Komponenten, die normalerweise von der Seite des Chassis aus sichtbar sind.

 

NITTO TRAIL GRAPPLER REIFEN AUF 3-TEILIGEN BEADLOCK FELGEN
NITTO TRAIL GRAPPLER REIFEN AUF 3-TEILIGEN BEADLOCK FELGEN

Neue, größere und breitere R35-Compound-Nitto Trail Grappler-Reifen sind auf dreiteiligen Beadlock-Felgen montiert. Sie bieten ausreichend Bodenfreiheit und zuverlässigen Halt auf Staub, Felsen und allen anderen Offroad-Strecken. Die Reifen können ohne Kleben leicht entfernt und ausgetauscht werden.

 

SPEKTRUM DX3 2.4GHz DSMR FERNSTEUERUNG
SPEKTRUM DX3 2.4GHz DSMR® FERNSTEUERUNG

Die mitgelieferte Spektrum DX3 - Fernsteuerung verfügt über die exklusive DSMR®-Technologie für überlegene Reichweite, Reaktion und Störfestigkeit. Es ist auch voll kompatibel mit dem Smart-Telemetrie-Potenzial, das der im Fahrzeug installierte Spektrum Firma Smart 40A ESC / Empfänger bietet.

 

SPEKTRUM 15KG WASSERDICHTES SERVO
SPEKTRUM 15KG SERVO

Fahre sicher bei jedem Wetter und bei allen Trailbedingungen - die Elektronik, einschließlich des Spektrum 15 kg Metallgetriebeservos, ist durch ein wasserdichtes Design geschützt.

 

SPEKTRUM FIRMA SMART 40A ESC/Rx
SMART TECHNOLOGY
SPEKTRUM FIRMA SMART 40A ESC/Rx

Mit der Firma Smart 40A ESC / Empfänger-Einheit und dem DX3 -Sender kannst Du die Telemetrievorteile der exklusiven Spektrum Smart-Technologie nutzen. Installiere einen Spektrum Smart LiPo, um die Kapazität des Fahrzeugakkus an der Spannungspegelanzeige des Senders zu verfolgen. Die Firma Smart 40A ESC / Empfänger-Einheit ist mit der optionalen Dynamite® LED-Programmkarte (DYNS3005, separat erhältlich) kompatibel, mit der mehrere ESC-Einstellungen schnell und einfach programmiert werden können.

Produkt Eigenschaften

Manufacturer # AXID23RR
Approximate Assembly Time No assembly required
Ball Bearings Full set
Battery Sold Separately
Body 3-piece, highly detailed Lexan
Brakes Integral with ESC
Bushing Material Metal
Charger Sold Separately
Chassis Adjustable steel C-channel
Completion Level Ready-To-Run
Differential Locked
Drivetrain 4WD
Drive Type Forward/Brake/Reverse
Final Drive Ratio 45.6:1 Low / 31.3:1 High
Front Track 8.9 in (226mm)
Power Type Electric
Gear Pitch 32-Pitch
Ground Clearance 3 in (76.2mm)
Max Battery Dimensions 5.45 x 1.83 x 1.38" (138.5 x 46.5 x 35mm)
Motor Type Brushed
Pinion 14T
Product Height 9.5" (241 mm)
Product Length 22.25" (565 mm)
Product Weight 7lbs (3175g)
Product Width 9.25" (235 mm)
Radio Included
Rear Track 8.9 in (226mm)
Receiver Included
Scale 1/10
Servos Included
Shock Type Oil-filled
Speed Control Included
Spur Gear 40T
Suspension Multi-link solid axle with stainless steel pivot balls
Technology Smart
Vehicle Type Rock Crawler
Water-Resistant Yes
Wheelbase Adjustable,