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Axial erklimmt mit dem ready-to-run SCX10 III Jeep JL Wrangler den Gipfel der Crawler Performance. Mit der neuesten SCX10™ Plattform bezwingst Du mit dem frontseitigen Motor und dem scale Getriebe jedes Terrain auf einer neuen Scale Stufe.

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Grafik für 1/10 SCX10 III Jeep JLU Wrangler with Portals RTR, Gray in Horizon Hobby
1/10 SCX10 III Jeep JLU Wrangler with Portals RTR, Gray 1/10 SCX10 III Jeep JLU Wrangler with Portals RTR, Gray 1/10 SCX10 III Jeep JLU Wrangler with Portals RTR, Gray 1/10 SCX10 III Jeep JLU Wrangler with Portals RTR, Gray 1/10 SCX10 III Jeep JLU Wrangler with Portals RTR, Gray 1/10 SCX10 III Jeep JLU Wrangler with Portals RTR, Gray 1/10 SCX10 III Jeep JLU Wrangler with Portals RTR, Gray 1/10 SCX10 III Jeep JLU Wrangler with Portals RTR, Gray 1/10 SCX10 III Jeep JLU Wrangler with Portals RTR, Gray 1/10 SCX10 III Jeep JLU Wrangler with Portals RTR, Gray 1/10 SCX10 III Jeep JLU Wrangler with Portals RTR, Gray 1/10 SCX10 III Jeep JLU Wrangler with Portals RTR, Gray 1/10 SCX10 III Jeep JLU Wrangler with Portals RTR, Gray 1/10 SCX10 III Jeep JLU Wrangler with Portals RTR, Gray 1/10 SCX10 III Jeep JLU Wrangler with Portals RTR, Gray 1/10 SCX10 III Jeep JLU Wrangler with Portals RTR, Gray 1/10 SCX10 III Jeep JLU Wrangler with Portals RTR, Gray
  • Übersicht
  • Technische Daten
  • Ersatzteile und Zubehör
  • Benötigtes Zubehör
  • Anleitungen und Hilfe

Einführung

Der Axial® SCX10 III Jeep® JL Wrangler 4WD im Maßstab 1:10 markiert den nächsten Schritt im Offroad-Bereich. Das SCX10 III enthält weiterhin wichtige Komponenten, welche die SCX10 -Fahrzeuge so erfolgreich gemacht haben, erhöht jedoch den Chassisrealismus durch Details, wie eine V8-Motorattrappe für den frontseitigen 540-Motor. Diese ist mit einem realistischen Getriebegehäuse und Verteilergetriebe wie in einem 1:1-Fahrzeug verbunden. Die RTR-Version beinhaltet eine Spektrum DX3 3-Kanal 2.4GHz DSMR® Fernsteuerung und einen Firma 40A Regler/Empfänger. Damit hast Du alle Vorteile der innovativen Spektrum Smart Technologie direkt in der Hand.

Funktionen

  • Motorschutz durch eine Nachbildung eines V8-Motors, ein Getriebegehäuse und ein Abdeckung des Verteilergetriebes mit gleichzeitiger Aufwertung der Vorbildtreue
  • Das Chassis-Akkufach bietet Platz für Standard-LiPo- oder NiMH-Akkus in voller Größe. Auf den Seitenschienen ist Platz für kleine Akkupacks
  • Mit dem Getriebe-Setup mit DIG-Funktion kannst Du die Hinterachse vom Sender aus, für Vorderradantrieb und einen engeren Wenderadius, sperren
  • 2-Gang-Getriebe-Setup-Option für hohe und niedrige Übersetzungen verfügbar
  • Portalachsen erhöhen die Bodenfreiheit und reduzieren die Drehmomentverwindung
  • Mit dem einstellbaren Radstand kann jeder Fahrer die Größe seines Chassis auswählen
  • Radkästen und Unterbodenseiten verbergen inneren Komponenten, die normalerweise von der Seite des Chassis aus sichtbar sind
  • Lizenzierte 3-teilige KMC Machete-Beadlock-Felgen sorgen für ein originalgetreues Aussehen und ermöglichen das Entfernen und Ersetzen von Reifen ohne Kleben
  • Offiziell lizenzierte Nitto Trail Grappler-Reifen in einer neuen größeren und breiteren Form erhöhen die Bodenfreiheit und den Grip
  • Zu den vollständig wartbaren, ölgefüllten Stoßdämpfern gehören hart eloxierte Stoßdämpferkörper mit Gewinde, Schraubenfedern und eine Kappe im Emulsionsstil mit Schraube für eine einfachere Wartung
  • Spektrum DX3 2.4GHz DSMR® Fernsteuerung mit überragender Reichweite, Störungsresistenz und voll kompatibel mit der Smart Technologie
  • Qualitativ hochwertiger Spektrum Firma Smart 40A Regler/Empfänger mit innovativer Spektrum Smart Telemetrie
  • Wasserdichtes und Kraftvolles 15kg Metallgetriebe Servo für Fahrspaß in jedem Wetter und auf jedem Untergrund
  • Vorbildgetreue Jeep® Wrangler Unlimited-Karosserie mit detailliertem Innenraum

Übersicht

Das SCX10 III Jeep® JL Wrangler Getriebe verfügt bereits werkseitig über einen dritten Kanal mit einer DIG Funktion, mit der Du die Hinterachse senderseitig sperrst, um mit dem Vorderradantrieb einen engeren Wenderadius zu erhalten. Alternativ kannst Du diesen dritten Kanal aber auch dazu verwenden, das Fahrzeug mit einem 2-Gang-Getriebe einzurichten, um zwischen hoher und niedriger Übersetzung zu wählen. Um gleichzeitig auf das 2-Gang-Getriebe und die DIG-Funktion zugreifen zu können, füge einfach ein weiteres Servo hinzu und verwende eine Fernsteuerung mit mindestens vier Kanälen (z. B. die 5-Kanal-Spektrum DX5).

Das SCX10 III Jeep® JLU Wrangler-Kit verwendet Portalachsen, um die Leistung durch Erhöhung der Bodenfreiheit und Verringerung der Drehmomentverwindung zu verbessern, Das Standard-Akkufach nimmt Standard-LiPo- oder NiMH-Packs auf. Auf den Seitenschienen ist auch Platz für Fahrer, die "Shorty" -Packs bevorzugen. Radkästen und Unterbodenseiten verbergen inneren Komponenten, die normalerweise von der Seite des Chassis aus sichtbar sind.

The chassis is topped off with a Jeep® Wrangler Unlimited four-door body that includes a roll cage, front hood vents and cowl, windshield wipers, mirrors, door handles and other molded-in details, plus a detailed interior and LED lighting. New taller and wider, officially licensed Nitto Trail Grappler tires on 3-piece beadlock wheels add more scale realism and more grip on dirt, rocks, and all other off-road trails.

Benötigt wird
  • Akku (Aufnahme für standard und shorty Akkupacks)
  • Kompatibles Ladegerät
Lieferumfang
  • (1) Axial® SCX10 III Jeep® JL Wrangler 4WD RTR
  • (1) Spektrum DX3 3-Kanal 2.4GHz DSMR® Fernsteuerung
  • (1) Bedienungsanleitung

Videoübersicht

 

MOTOR SKALENDETAILS

MOTOR SKALENDETAILS

Scale Features wie ein dem Original nachempfundener V8-Motor, ein Getriebegehäuse und ein Verteilergetriebe decken Deinen Elektromotor ab und schützen ihn, während sie das realistische Erscheinungsbild aufwerten.

 

VIELFACHE AKKUMONTAGE-POSITIONEN

VIELFACHE AKKUMONTAGE-POSITIONEN

Der SCX10 III Jeep® JLU Wrangler verfügt über ein Standard-Akkufach, in das Standard-LiPo- oder NiMH-Packs in voller Größe aufgenommen werden können. Auf den Seitenschienen ist auch Platz für Fahrer, die kleinere Packs bevorzugen oder zusätzliche Akkus für anderes Zubehör benötigen.

 

DIG-GETRIEBE MIT ZWEI-GESCHWINDIGKEITS-OPTION

DIG-GETRIEBE MIT ZWEI-GESCHWINDIGKEITS-OPTION

Mit einer 3-Kanal-Fernsteuerung kann das Getriebe des Kits auf zwei Arten eingestellt werden: mit hoher und niedriger Übersetzung oder mit einer DIG-Funktion, welche die Hinterachse vom Sender auf Befehl blockiert, um den Wenderadius durch den Vorderradantrieb zu erhöhen. Mit einem weiteren Servo und einer 4-Kanal-Fernsteuerung können beide Optionen gleichzeitig verfügbar gemacht werden. Das Getriebe ist kugelgelagert und verfügt über Metallzahnräder um eine hohe Lebensdauer zu gewährleisten.

 

PORTAL OFFSET ACHSGEHÄUSE MIT HYPOID TELLERRAD UND RITZEL GETRIEBE

PORTAL OFFSET ACHSGEHÄUSE MIT HYPOID TELLERRAD UND RITZEL GETRIEBE

Portalachsen, wie sie in einigen originalen Offroadern zu finden sind, bieten eine höhere Bodenfreiheit und reduzieren das Drehmoment auf andere Antriebsstrangkomponenten, um die Leistung zu verbessern.

 

CHASSIS MIT EINSTELLBAREM RADSTAND

CHASSIS MIT EINSTELLBAREM RADSTAND

Der Radstand des SCX10 III Jeep® JLU Wrangler-Kits ist mit optionalen Gliedern einstellbar, sodass Du den Radstand Deiner Wahl auswählen kannst. Das Chassis ist noch steifer als der SCX10 II Vorgänger für weniger Verwindung und noch präziseres Arbeiten der Aufhängung.

 

OPTIMIERTE FAHRWERKSGEOMETRIE

OPTIMIERTE FAHRWERKSGEOMETRIE

Die Fahrwerksgeometrie basiert auf dem SCX10 II, wurde jedoch für das neue Chassis-Layout leicht verfeinert. Die Vorderradaufhängung wurde optimiert, um die Stoßlenkung zu reduzieren, während der hintere 4-Lenker die Drehmomentverwindung reduziert.

 

RADKASTENVERKLEIDUNGEN UND UNTERBODENSEITEN
RADKASTENVERKLEIDUNGEN UND UNTERBODENSEITEN

FENDER LINERS AND FLOOR SIDES

Die Radkästen und Unterbodenseiten der SCX10 III Jeep® JLU Wrangler-Kit-Karosserie verbergen die inneren Komponenten, die normalerweise von der Seite des Chassis aus sichtbar sind.

 

LIZENZIERTE 3-TEILIGE BEADLOCK-FELGEN

LIZENZIERTE 3-TEILIGE BEADLOCK-FELGEN

Diese offiziell lizenzierten KMC XD Machete-Räder sind in der Offroad-Welt legendär und in satinierter Chrome-Optik gehalten. Sie enthalten atemberaubende Scale Details. Da es sich um dreiteilige Beadlock-Räder handelt, können Reifen problemlos ohne Kleben montiert, zerlegt und ausgetauscht werden.

 

NITTO TRAIL GRAPPLER REIFEN

NITTO TRAIL GRAPPLER REIFEN

Die am SCX10 III Jeep® JL Wrangler montierten Nitto Trail Grappler-Reifen aus einer R35-Mischung sind größer und breiter (4,74 x 1,7) und bieten mehr Bodenfreiheit und Grip auf jedem Hindernis, das sich Dir in den Weg stellt.

 

EINSTELLBARE ALUMINIUM FEDERBEINE

EINSTELLBARE ALUMINIUM FEDERBEINE

Die ölgefüllten Stoßdämpfer haben klar eloxierte Gewindekörper, eine einzelne Gewindefeder sowie eine Emulsionskappe mit Schraube für eine einfachere Wartung. Die Stoßdämpfer sind abstimmbar, um die beste Dämpfungsrate zu erzielen. Ihre vergrößerte Bohrung sorgt für mehr Flüssigkeitsvolumen und damit für eine bessere Leistung.

 

SPEKTRUM DX3 2.4GHz DSMR FERNSTEUERUNG

SPEKTRUM DX3 2.4GHz DSMR® FERNSTEUERUNG

Die enthaltene Spektrum DX3 Fernsteuerung mit exklusiver DSMR® Technologie bietet überlegen Reichweite und Störungsresistenz. Sie ist voll kompatibel mit der Smart Telemetrie, welche die eingebaute Spektrum Firma Smart 40A Regler/Empfänger Kombination bietet.

 

SPEKTRUM FIRMA SMART 40A REGLER/EMPF. & WASSERDICHTES SERVO
SPEKTRUM SMART LOGO

SPEKTRUM FIRMA SMART 40A REGLER/EMPF. & WASSERDICHTES SERVO

Mit dem Firma Smart 40A Regler/Empfänger und der DX3 Fernsteuerung bist Du bestens gerüstet, um die Vorteile der exklusiven Spektrum Smart Technologie Telemetrie zu nutzen. Benutze einen Spektrum Smart LiPo Fahr-Akku und lass Dir die Akkukapazität während des Fahrens auf dem Sender anzeigen. Die wasserdichten Komponenten ermöglichen zudem Fahrspaß bei jeder Witterung.

 

JEEP WRANGLER UNLIMITED 4-TÜRER KAROSSERIE
JEEP WRANGLER UNLIMITED 4-TÜRER KAROSSERIE

JEEP WRANGLER UNLIMITED 4-TÜRER KAROSSERIE

Die Jeep® Wrangler Unlimited Scale-Karosserie spiegelt das Original wider und verfügt über ein detailliertes Interieur für einen „Super-Scale" -Look. Der Innenraum verfügt über einen Überrollkäfig, ein Lenkrad und einen Fahrerkopf. Es gibt auch viele originalgetreue Details an der Karosserie wie den Frontkühler, Lüftungsschlitze vorne, Kühlergrill, Scheibenwischer, Spiegel, Türgriffe, Tankklappe oder das Reserverad.

 

 
JEEP WRANGLER UNLIMITED 4-TÜRER KAROSSERIE
 
Akkus: Sold separately
Antriebsstrang: 4WD
Aufhaengung: Multi-link solid axle
Bodenabstand: 76.2mm
Brakes: Integral with ESC
Breite: 234mm
Buchsenmaterial: Metall
Chassis: Adjustable steel C-channel
Differentiale: Locked
Fahrzeugtyp: Scale 4x4 Crawler
Getriebeuntersetzung: 32P
Gewicht: 2.9kg
Groesse / Massstab: 1/10
Hex Groesse Rad: 12mm Hex
Hoehe: 241mm
Karosserie: Polycarbonate
Kugellager: Full set
Ladegerät: Sold separately
Laenge: 485mm
Montagezeit ca.: Weniger als 1 Std.
Motor Type: Brushless
Motorengroesse: 540
Radbreite: 25.4mm
Radio: 2.4GHz Spektrum DX3 with DSMR technology
Radstand: 312mm
Reifen / Bereifung: 3-pc beadlock, injection molded
Reifendurchmesser: 119mm
Reifenmasse: R35
Reifenprofil: Nitto Trail Grappler M/T
Ritzel: 14Z
Servos: Metal gear, 15kg high torque waterproof steering servo
Speed Control: Spektrum Smart 40A Brushed ESC/RX
Spritzwassergeschuetzt: Ja
Stößdämpfer: Oil-filled coil over
Stirnrad: 40Z
Track: 226mm
Vorfertigungsgrad: RTR (Ready-To-Run)

Ersatzteil Liste

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