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Discontinued
1/10 Wraith 1.9 4WD Rock Crawler Brushed RTR, Orange
Artikelnummer
AXI90074T1
Discontinued
1/10 Wraith 1.9 4WD Rock Crawler Brushed RTR, Orange
Artikelnummer
AXI90074T1
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Produkt Details
In The Box
- (1) Axial Wraith 1.9 1/10 4WD RTR
- (1) Spektrum™ SRX200 Receiver (installed)
- (1) Tactic® TSX45 Metal Gear Servo (installed)
- (1) Axial® 35T Electric Motor (installed)
- (1) Dynamite® Electronic Speed Control with Drag Brake (installed)
- (1) Spektrum™ STX2 Transmitter
- (1) Product Manual
Needed to Complete
- (1) 2-3 Cell LiPo or 5-9 Cell NiMH/NiCd battery with EC3™ or IC3™ connector
- (1) Compatible battery charger
- (4) AA Batteries for Transmitter
Quick Links
Handbücher und UnterstützungIntroduction
Der Axial® Wraith ™ 1.9 4x4 ist eine neue, Ready-to-Run Plattform im Maßstab 1:10, die alles bietet - Crawlen durch anspruchsvollste Tracks, und einen detaillierten Scale Look. Greif zum Sender und überwinde Schlamm, Felsen und Sand!
Features
- Stabiles Rohrrahmen-Chassis mit vorverlegter Akkuposition
- Boatsides/Skidplates für extra Bodenfreiheit
- Relistische Optik durch Servomontage am Chassis
- Neues Karosserie Design
- Spritzguss Kühlergrill mit LED Scheinwerfern
- Spektrum™ STX2 Fernsteuerung und Empfänger
- Lizensierte 1,9 Nitto Trail Grappler M / T-Reifen auf KMC XD229 Machete Crawler Felgen
- Ultrakompakte AX10™ Übersetzung
- AR44™ High-Pinion Achsen
- WB8 HD Wildboar™ Antriebswellen
- Doppel Slipper Kupplung
- 4-Link Hinterachsaufhängung
Benötigtes Zubehör
- Akkupack mit IC3™ Steckern
- Ladegerät
- (4) AA-Batterien für Fernsteuerung
Lieferumfang
- (1) Axial Wraith 1.9 1/10 4WD RTR mit:
- (1) Spektrum™ SRX200 Funkempfänger: (fertig verbaut)
- (1) Tactic® TSX45 MG Servo (fertig verbaut)
- (1) Axial® 35T Motor (fertig verbaut)
- (1) Dynamite® ESC mit Drag Brake (fertig verbaut)
- (1) Spektrum™ STX2 Sender
- (1) Anleitung
Overview
Axial verfeinerte das bewährte 2,2-Wraith-Chassis-Design und verbesserte die Bodenfreiheit für diese Version, indem die Größe der Unterbodenschutzplatte und der Unterzüge reduziert wurde. Boat Sides am Unterboden verbessern das Handling und erleichtern dem Fahrzeug über Hindernisse zu rutschen.
Der Akku wird an der Vorderseite des Chassis angebracht, wo er gut zugänglich ist und eine optimale Gewichtsverteilung für aggressives Klettern bietet. Axial hat das Servo von der Vorderachse auf das Chassis versetzt – genau wie bei den originalen Fahrzeugen sitzt das Lenkgetriebe am Hauptrahmen.
Der Antriebsstrang des Wraith 1.9-Trucks verwendet einen leistungsstarken, 540-Bürstenmotor, um die bewährten einteiligen AR44™-Vorder- und Hinterachsen anzutreiben. Das Ritzel befindet sich 6 mm über der Mitte, was die Bodenfreiheit erhöht und die Winkel der Antriebswellen verbessert. Axial erhöhte die Gesamtfestigkeit durch die Metallgetriebekonstruktion, großzügig dimensionierte, Spiel reduzierende Lager, erhöhte Eingriffsfläche des Getriebes und ein Übersetzungsverhältnis, das für die Reduzierung des Gegendrehmoments optimiert ist.
Verstellbare, ölgefüllte Dämpfer ermöglichen es dir, die Dämpfung für ein optimales Fahrverhalten auf jedem Track einzustellen. Die offiziell lizenzierten Nitto Grappler-Reifen bestehen aus einem haltbaren S30-Compound und haben ein großes Blockprofil, das auf vielen Oberflächen einen hervorragenden Biss bietet.
Der Wraith 1.9 fordert mit seiner Optik die Berge heraus, selbst wenn er still steht. An der Vorderseite der Karosserie aus Polycarbonat befinden sich ein formgespritzter Kühlergrill, eine Kühlerlamellenattrappe und zwei große LED Scheinwerfer. Öffne die Motorhaube, und wirf einen Blick auf einen nachgebildeten V8-Motor, der vor der Akkuhalterung auf dem Chassis untergebracht ist. Dieser V8 ist nicht nur für ein Scale Feature – Er ist auch eine robuste Empfängerbox, die den Spektrum™ SRX200-Empfänger vor Wasser, Staub und Schmutz schützt.
Der Axial Wraith 1.9 RTR kommt fertig zusammengebaut und benötigt nur einen Akku mit IC3™ Anschluss, ein kompatibles Ladegerät und vier AAs für den im Lieferumfang enthaltenen Spektrum-2,4-GHz-Sender. Auch Neulinge können so auf schnelle Art und Weise mit erfahrenen Fahrern mithalten und unglaubliche Abenteuer weit über das Ende der Straße hinaus erleben.
Video Overview
Stabiles Rohrrahmen-Chassis mit vorverlegter Akkuposition
Das Fundament der Wraith 1.9-Plattform ist ein raffiniertes Rohrrahmen-Chassis – der erste Vollrohrrahmen, der über die Langlebigkeit verfügt, die du benötigst, um zügig über steinige Passagen. Die Akkuaufnahme liegt vorne, ermöglicht einen einfachen Zugriff und bietet die perfekte Gewichtsverteilung für aggressives Klettern.
Boatsides/Skidplates für extra Bodenfreiheit
Axial verbessert das erfolgreiche 2,2-Wraith-Chassis-Design und erhöht die Bodenfreiheit für diese Version, indem die Größe des Unterbodens und der Unterzüge reduziert wird. Boatsides am Unterboden verbessern das Fahrverhalten auf unebenem Gelände, indem sie dem Fahrzeug helfen, über Hindernisse zu rutschen.
Relistische Optik durch Servomontage am Chassis
Bei der Suche nach maßstabsgetreuer Optik verlegte Axial das Servo von der Oberseite der Achse in das Chassis – genau wie beim Original sitzt das Lenkgetriebe am Hauptrahmen. Das Design der Vorderradaufhängung trägt außerdem dazu bei, Stöße auf die Lenkung für ein optimales Fahrerlebnis so gering wie möglich zu halten.
Neues Karosserie Design
Spritzguss Kühlergrill mit LED Scheinwerfern
Den vorderen Abschluss der Wraith 1.9- Polycarbonat-Karosserie bildet ein Kühlergrill mit zwei großen Scheinwerfern mit werkseitig verbauten 5-mm-LEDs. So genießt du die realistische Optik selbst bei Dunkelheit. Zwei weitere rechteckige Streugläser können weitere LEDs (3 mm) aufnehmen (LEDs hierfür sind nicht enthalten).
Kühlerdetails hiner dem Frontgrill
Der Scale Realismus hört auch hinter dem Frontbereich des Wraith 1.9 RTR nicht auf. Schau zum Beispiel genau in den Kühlergrill in Honigwaben-Optik: Hier wirst du zusätzliche Details bemerken, wie die angedeuteten Kühlerlamellen.
Formgespritzte Innenkotflügel
Detaillierte Innenkotflügel reduzieren den Wartungs- und Reinigungsaufwand, indem sie verhindern, dass Schmutz und Sand durch die Reifen in das Chassis gelangen. Sie sind ein weiteres Beispiel für Einfallsreichtum der Axial Konstrukteure: Die Innenkotflügel sind zugleich Teil des Akkuhalters und sorgen mit angedeuteter Kühleroptik für noch mehr Realismus.
V8 Motor Nachbildung als Empfänger Gehäuse
Der Zugriff auf die Bordelektronik des Fahrzeugs ist so einfach: Herausziehen zweier Karosserieclips und Öffnen der Motorhaube. Axial findet innen und außen clevere Möglichkeiten, den Scale-Look zu verbessern. Zum Beispiel schützt die wasserdichte Empfängerbox die empfindliche Elektronik nicht nur vor Sand und Staub, die im Gelände auftreten können. Realistisch gestaltet unterstreicht die detaillierte Kontur bis hin zum nachgebildeten Ventildeckel die Vorbildtreue des Fahrzeugs.
Fernsteuerung enthalten
Spektrum™ STX2 Fernsteuerung
Das STX2-2-Kanal-Fernsteuerystem bietet viele Funktionen von 2,4-GHz-Systemen der Spitzenklasse.
- Eingebauter 3-Positionen-Gaslimiter
- Lenk- und Gaswegreduzierung sowie Trimmeinstellungen und Servoumkehr
- FHSS-2,4-GHz-Protokoll für große Reichweite und störungsfreie Verbindung
Spektrum™ SRX200 Empfänger
Der SRX200 ist ein 2-Kanal-2,4-GHz-Empfänger, der mit FHSS-Modulation arbeitet. Er ist beschichtet, um Schäden durch Wasser, Staub und andere Elemente zu vermeiden, und verfügt über ein extra langes Antennenkabel für eine einfache und effektive Platzierung der Antenne.
Tactic® TSX45 Metallgetriebe Servo
Das im Lieferumfang enthaltene, wasserresistente Tactic TSX45 Metallgetriebe-Servo verfügt über ein Drehmoment von 4,3 kg für hohe Servobelastungen. Doppelkugellager sorgen für einen sanften, präzisen Lauf des Metallgetriebes.
Motor and ESC vormontiert
Axial® 35T Elektromotor
Der Bürstenmotor mit 35 Wicklungen bietet eine ausgewogene Balance zwischen Speed und Crawlen und sorgt durch den integrierten Lüfter für Langlebigkeit. Einfach einstecken und loslegen!
Dynamite® Fahrtenregler (ESC) mit Drag Brake
Der Dynamite ESC ist 3S LiPo-fähig und kann mit einem einfachen Jumper leicht von LiPo- zu NiMH-Akkus umgeschaltet werden.
- LED-Lichtsteuerung mit zwei LED-Ausgängen für Scheinwerfer / Rücklichter eingebaut
- Jumper 1 bietet eine einfache Plug-and-Play-Wahl zwischen LiPo und NiMH
- Jumper 2 schaltet die Bremseinstellungen
- Wasserdichtes Design mit IC3™ -Anschluss
- Lasergeätzter Kühlkörper
Additional Features
Lizensierte 1,9 Nitto Trail Grappler M / T-Reifen
Die offiziell lizenzierten Nitto Trail Grappler M / T-Reifen bieten eine hervorragende Off-Road-Leistung und sind dennoch für den Einsatz auf der Straße bestens gerüstet. Sie sind aus widerstandsfähigem S30-Compound mit großen Profilblöcken gefertigt, die besonders unter harten Bedingungen einen hervorragenden Biss bieten. 119,4 x 48,2 mm (4,7 "x 1,9").
Lizensierte KMC XD229 Machete Crawler Felgen
Die offiziell lizenzierten KMC XD Machete-Felgen sind in der Offroad-Welt legendär. Sie sind in seidenmattem Silber gehalten und verfügen auf der Vorderseite über beeindruckende Details, auf der Rückseite über die standardmäßige 12-mm-Sechskantaufnahme. 26 mm x 53,9 mm (1,02“ x 2,12“).
KMC Wheels, Nitto® und Trail Grappler® sind Eigentum der jeweiligen Markeninhaber und werden mit Genehmigung oder unter Lizenz von Horizon Hobby, LLC verwendet.
AX10™ Übersetzung
Das ultrakompakte Ganzmetall-Getriebe bietet eine große Auswahl an Übersetzungen. Die Gesamtübersetzung kann mithilfe verschiedener Ritzel- und Stirnrad-Einstellungen verändert werden, wodurch ein extrem hohes Tempo oder Crawlen auf Wettbewerbsniveau ermöglicht wird.
AR44™ High-Pinion Achsen
Das Ritzel befindet sich 6 mm über der Mitte. Dies ermöglicht mehr Bodenfreiheit und einen günstigeren Antriebswellenwinkel. Die gewählte High-Pinion-Auslegung minimiert durch große Zahneingriffsflächen den mechanischen Verschleiß. Das optimierte Übersetzungsverhältnis reduziert das Gegendrehmoment an der Achse, die typischerweise bei anderen Achsausführungen beobachtet werden kann. Metallgetriebe sind Standard, ebenso wie Metall-Differentialsperren vorne und hinten. Größer dimensionierte Lager, welche im gesamten Antriebsstrang verbaut wurden, helfen das Spiel zu reduzieren und die Leistungsabgabe zu verbessern.
WB8 HD Wildboar™ Antriebswellen
WB8 HD Wildboar-Antriebswellen vorne und hinten verfügen über einen Mitnehmer-Pin (2x11 mm) mit großem Durchmesser sowie eine M4-Verschraubung (2-mm-Innensechskant) für zusätzliche Festigkeit. Zwischen den beiden Enden befindet sich ein Gleitkörper mit Keilverzahnung, der lang bemessen ist, um Flexibilität und Materialermüdung zu verringern.
Doppel Slipper Kupplung
Bei unserem Doppel-Slipper-Design wird auf jeder Seite des Stirnrads eine Unterlage verwendet, um die Oberfläche zu vergrößern. Dies ermöglicht eine genauere Einstellung und Haltekraft. Das Stirnradgetriebe verfügt über eine starke 32p Verzahnung für Anwendungen mit hohem Drehmoment.
4-Link Hinterachsaufhängung
Die Aufhängungsgeometrie besteht aus einer 4-Link Aufhängung für die Hinterachse, die zur Reduzierung der Achslenkung und des Drehmoments optimiert ist. Es hilft auch bei steilen Anstiegen, da es die richtigen Anti-Squat- und Roll-Eigenschaften aufweist.
Produkt Eigenschaften
| Motortyp | Bürstenmotor |